Ereignisse wie dieses passier über die Republik verteilt wie zu jedem christlichem fest. 

Es war kurz nach dem Sonnenuntergang, als in einem unscheinbaren Lagerhaus nahe dem Industrieviertel von Burga Bewegungen gemeldet wurden. Anwohner hatten verdächtige Gesänge gehört – keine Schreie, keine Maschinen, keine Musik. Worte in einer Sprache, die nicht Irkisch war. Bibelverse.
Eine sogenannte „Schattenversammlung“, wie sie von der Kommandoabteilung Dienste kategorisiert wird. Christlich. Nicht registriert. Ein klarer Verstoß gegen Artikel 4 des Gesetzes zur Erfassung religiöser Bewegungen.

Der Zugriff
Um 19:44 wurden Einheiten der Polizei gemeinsam mit einem mobilen Stoßkommando der Naudiz zum Einsatzort beordert. Die Leitung übernahm Oberinspektor Revik aus dem Sicherheitscluster Burga-Mitte. Das Hauptkommando lag bei Prätor Gregor Stein, dem Leiter des Othala.
Zunächst wurde das Gebiet in eine temporäre AA-Sicherheitszone umgewandelt. Zwei Drohnenkreise sicherten den Luftraum, während vier Othala-Fahrzeuge aus der Nähe von Menhir eingetroffen waren. Noch bevor der Zugriff erfolgte, war das IRK-Net des gesamten Blocks deaktiviert – keine Signale rein, keine Signale raus.

Auflösung der Versammlung
Um 19:53 erfolgte das Eindringen in das Lagerhaus. Innen saßen 26 Personen im Kreis. Alle trugen einfache Kleidung, manche hielten handgeschriebene Seiten mit Symbolen in lateinischer Schrift. Keine Waffen. Keine Fluchtversuche.
Die Naudiz-Einheit sicherte sofort alle Ausgänge, während die Othala-Agenten die Teilnehmer einzeln abführten – still, effizient, ohne jeden Widerstand. Eine Frau mittleren Alters, die sich als „Maria“ vorstellte, versuchte, ein Kruzifix hochzuhalten. Sie wurde zu Boden gedrückt, nicht brutal, aber bestimmt. Die Kette zersprang.

Verhaftungen und „Nachbefragung“
Alle Anwesenden wurden gemäß dem Anti-Terror-Dekret von 2454 ii wegen Beteiligung an einer illegalen ideologischen Bewegung festgenommen. Die Anklage lautet auf Verdacht der Zersetzung staatlicher Ordnung gemäß Abschnitt 4.1.1 des Othala-Sicherheitskatalogs. Mindestens drei der Festgenommenen standen bereits im innerstaatlichen Verbrecher- und Terrorregister.
Nach Augenzeugenberichten wurden mehrere Teilnehmer in gepanzerte Wagen verladen, darunter auch Jugendliche. Ihre weiteren Aufenthaltsorte sind derzeit nicht öffentlich bekannt.

Kommentar des Othala
Gregor Stein selbst erschien später kurz am Einsatzort, bekleidet mit der typischen grauen Uniform seines Dienstes. Auf die Frage eines Reporters, ob es sich hierbei um Terroristen handle, antwortete er lakonisch:

Zitat:„Wenn jemand sich dem Licht der Registrierung entzieht und dabei dunkle Rituale aus fremden Zeiten pflegt, dann ist nicht die Ordnung das Problem, sondern die Verweigerung. Und ich bin kein Freund der Verweigerung.“

Ablauf: Operation Skeltr

Ort: Sektor G-09, Testgelände Tarwah Nord
Zeit: 03:45 IZT – wenige Minuten vor Zielüberflug
Funksprüche und Handlung

[03:45:00 IZT] – Kommandoraum, Batteriekommandant Hauptmann Asgard Þjorssonr
"Alle Einheiten auf Bereitschaftsstufe ROT-1. Endgültige Zielbahn bestätigt. Sat kommt über südöstlichen Horizont in T-140 Sekunden. Waffenfreigabe liegt vor."

[03:46:12 IZT] – Schaltzentrum Launcher MTL-RX9 ("Waldspecht-Delta")
"Launcher bereit. Vorinitialisierung abgeschlossen. Zünder auf aktiv. Aufstiegswinkel bestätigt. Tracking-Daten synchronisiert mit IRK-AWACS."
Funk an alle: "Letzter Systemcheck – alle Stationen bestätigen grün!"

[03:46:30 IZT] – Telemetrieoffizier in der Bodenkontrolle
"KommSat-IRK-04 tritt jetzt in primäres Radarbild ein... Signal stabil, Auflösung bei 97 Prozent. Kurs leicht nordwestlich. Bestätigt: Eintritt in Perigäumsphase innerhalb 48 Sekunden."

[03:46:42 IZT] – Batteriekommandant
"Kampfbefehl: Skeltr-Zündung bei T-30 Sekunden. Auf mein Zeichen!"

[03:47:00 IZT] – Countdown beginnt
T-30 Sekunden: Letzte Kontrollrufe durch die Crew.
T-20 Sekunden: Launcher rotiert feinjustiert auf 88,4°, leichte Erschütterung des Trägerspiegels.
T-10 Sekunden: Endgültige Kommandobestätigung.

[03:47:30 IZT] – START!
Die Drakrfeenger 5 zischt mit einem dumpfen, rollenden Knall aus der Startvorrichtung.
Der Steigflug ist fast kerzengerade. In wenigen Sekunden verliert sich die Rakete im Sternenhimmel.

Funk:
"Steigflug stabil! Geschwindigkeit Mach 3... Mach 5... Mach 6... Apogäumphase in 22 Sekunden."

[03:48:05 IZT] – Zielerfassung autonom
Die Rakete aktiviert Eigenlenkung:
Miniaturmotoren justieren Kurs minimal – ein kurzer "Blitz" an Steuertriebwerken ist sichtbar.

Funk, trocken:
"Eigenzündung Drakrfeenger bestätigt. Zielverriegelung aktiv. Countdown: 10... 9... 8..."

[03:48:15 IZT] – Einschlag
In etwa 380km Höhe kollidiert Drakrfeenger 5 mit KommSat-IRK-04.

Am Boden: Nur ein kurzer heller Punkt, fast wie eine Sternschnuppe – dann nichts mehr.
Funk, Telemetrieoffizier:
"Zielkontakt unterbrochen. Keine Primärreflexion. Trümmerwolke erkannt. Einschlagzeitpunkt innerhalb Planungsrahmen."

[03:48:25 IZT] – Bodenreaktion
Im Kommandostand: einige knappe, stumme Nicken.
Der Batteriekommandant greift zum Mikrofon:
"Hier Batteriekommandant Glutring-Zwo an alle – Mission abgeschlossen. Ziel neutralisiert. Operation Skeltr erfolgreich abgeschlossen."


Datenblatt: DRARKFEENGER 5

Systembezeichnung: Mobile Abfang- und Interzeptionsrakete (MAIR)
Klassifikation: LEO-kompatibles Hit-to-Kill-System
Status: Einsatzbereit
Hersteller: Rüstungsverband Ragnarök in Zusammenarbeit mit Kommandoabteilung Stäbe
Erste Indienststellung: 2463 ii

1. Allgemeine Beschreibung
Die Drakrfeenger 5 ist eine hochmoderne, bodengestützte Abfangrakete für die strategische und taktische Abwehr luft- und raumbasierter Ziele. Ihre fortgeschrittene Dual-Zieltechnologie (IRK-AWACS + autonomer Endanflug) ermöglicht präzise kinetische Neutralisation bis in suborbitale Höhen.

2. Technische Daten
Länge - 5,20m
Durchmesser - 420mm
Gewicht - 372kg
Gefechtskopf - Keiner – Kinetische Energie / Hit-to-Kill
Antrieb - Zwei-Stufen-Feststofftriebwerk mit Boostphase
Reichweite (vertikal) - bis 130 km
Einsatzhöhe (effektiv) - 25–420 km (je nach Bahn und Ziel)
Maximale Zielgeschwindigkeit - > 9,0 Mach
Zielerfassung - Vorlauf durch AWACS / Terminal-Aktiv-Radar
Lenkung - Mikro-Jetflossen + Inertialpaket + IR-Korrektur
Steuerung - Vollintegriert mit KAA-Netz und THURISAZ-Nexus
Launcher - MTL-RX9 (mobil) auf Crawler-43P Plattform

Ich darf vorstellen, das KreisNetz – Das Soziale Netzwerk Irkaniens

Entwickelt von der X-Gruppe mit Unterstützung des Zentralkommandos
In Zusammenarbeit mit KAPA, KAK und der Kommandoabteilung Wirtschaft (KAW)

Überblick

KreisNetz ist die erste vollständig in Irkanien entwickelte Social-Media-Plattform, maßgeschneidert für die gesellschaftliche, kulturelle und sicherheitsrelevante Struktur der Freien Republik. Sie basiert auf dem Prinzip der Verantwortung statt Beliebigkeit, der Zugehörigkeit statt Anonymität – und ist damit Ausdruck der irkanischen Ordnung.

Die Plattform wurde unter Leitung der X-Gruppe (Technologie) gemeinsam mit dem Zentralkommando, kulturellen Institutionen und der staatlichen Sicherheitsstruktur entwickelt. Sie ist tief in das Informationsökosystem Irkaniens eingebettet und ersetzt ausländische Plattformen vollständig im öffentlichen Bereich.
Kernfunktionen

1. Kreise (Krese)

Alle Nutzer sind strukturiert nach Herkunft, Berufung und Zugehörigkeit in sogenannten Kreisen organisiert. Diese umfassen:
Klans (z.B. harbidden, gode'kzi)
Militärische Einheiten
Regionale Zugehörigkeit
Berufliche Gruppen (z.B. Mediziner, Lehrer, Schmiede)

Jeder Beitrag ist automatisch einem oder mehreren Kreisen zugeordnet. Damit wird Relevanz zielgenau abgebildet – ohne algorithmische Verzerrung.

2. Private Gruppen (Ruunz)

Zusätzlich können geschlossene oder vertrauliche Gruppen gegründet werden:
Familien, Freundeskreise, Interessengruppen, Forschungsteams
Mit eigenem Symbol, Kalender, interner Kommunikation und Abstimmungssystem
Inhalte bleiben privat, unterliegen aber bei Sicherheitsrelevanz dem Zugriff nach gesetzlicher Maßgabe

3. Kommunikationsformen

Kreisbotschaft: Offizieller Beitrag innerhalb eines definierten Kreises
Ruf (Riif): Öffentliche oder direkte Ansprache – auch für Disput oder Duell
Echoraum: Moderierte kollektive Diskussion mit strukturierter Beitragsführung
Sumbel-Protokoll: Zeremonielle Beiträge mit Ehrung und Zustimmung

Integration in das Irkanische System

KreisNetz ist tief integriert in bestehende Informationsstrukturen:

Tägliche Ansprache des Marschalls wird automatisch bereitgestellt
Verknüpfung mit SIN-Systemen, Bildungsplattformen, Versorgungsnetzwerken
Beiträge können direkt mit Maßnahmen der Verwaltung, Einheiten oder religiösen Organisationen verknüpft werden

Sicherheit und Kontrolle

Inhalte werden im Rahmen des staatlichen Informationsschutzgesetzes durch KAPA kuratiert
Sicherheitsüberwachung erfolgt durch Othala im gesetzlich geregelten Rahmen
Bürgerdaten bleiben vollständig innerhalb irkanischer Infrastruktur – keine Datenweitergabe an Drittstaaten

Technologie und Zugänglichkeit

Plattform läuft auf allen Systemen der X-Gruppe und ist vollständig kompatibel mit Standardgeräten
Verfügbar über App, Terminalstationen, sowie KreisTerminals an öffentlichen Orten
Barrierefreie Gestaltung mit Sprachausgabe, Symbolsystemen und einfacher Navigation

Vision

KreisNetz ist mehr als ein soziales Netzwerk – es ist ein Spiegel der irkanischen Gesellschaft. Es verbindet Menschen über Regionen, Klans und Generationen hinweg, bewahrt dabei jedoch Ordnung, Ehre und kulturelle Identität.
Verantwortung, Nähe, Wahrheit – im Dienst des Reekz.

Gesamtbevölkerung: 5.280.830
Stadtbewohner: 2.359.949
Landbewohner: 2.920.881

1. Nolk
Bevölkerung: 132.731
Zentren:
Nordolk (57.888) – kleiner Hafenort im Norden
Bitminden (74.843) – Hauptsiedlung, leicht erhöht gelegen

Profil:
Eine zerklüftete, grün bewaldete Insel mit geringer Erschließung.
Hier dominieren Fischerei, Windkraft und Rückzugsorte für Altgediente.
Das Klima ist mild-feucht. Der Lebensrhythmus langsam.

2. Xam
Bevölkerung: 70.614
Zentrum:
Xamstadd (70.614)

Profil:
Die kleinste bewohnte Hauptinsel Irkaniens mit einer kompakten Stadt.
Einfache Strukturen, funktionaler Hafen, hohe Selbstversorgungsrate.
Beliebt als Rehabilitationsort und Rückzugsinsel für Techniker und Künstler.

3. Minx
Bevölkerung: 690.864
Zentren:
Formalgard (536.896) – administrative Hauptstadt, moderner Ausbau
Rebbie (108.558) – westliche Hafenstadt mit alter Festungsstruktur
Sychia (45.411) – kleine Küstensiedlung im Süden

Profil:
Minx ist eine strategisch und wirtschaftlich bedeutende Insel.
Sie kontrolliert zentrale Seewege im Süden, bietet Zugang zu Rohstoffen im Landesinneren und ist gut erschlossen durch eine ringförmige Hauptstraße.
Die Insel ist Standort für Ausbildungszentren und maritime Forschung.

4. Ideria
Bevölkerung: 33.648
Zentrum:
Ideriastadd (33.648)

Profil:
Eine kleine, fast runde Insel mit starkem kulturellen Selbstbewusstsein.
Ideria ist autonom strukturiert, mit einer geschlossenen Gesellschaftsform, meist geprägt durch Kollektivlandwirtschaft und traditionelle Glaubensstrukturen.
Sie gilt als rituell bedeutender Ort.

5. Braadia
Bevölkerung: 1.249.509
Zentren:
Braadhafen (1.070.323) – logistisches Drehkreuz der südlichen Inselgruppe. Hier befindet sich außerdem einer der großen Kriegshäfen der Republik.
Wallen (103.922) – wichtiger Verkehrsknoten im Süden
Hindzol (36.801), Sagta (38.463) – kleinere Orte mit Handwerk und Werften

Profil:
Braadia ist ein maritimes Machtzentrum.
Braadhafen verbindet Irkanien mit Dutzenden Inseln per Fähre und kontrolliert weite Teile der Handelswege.
Industrie, Werften, Hafentechnik und Küstenfischerei prägen das Bild.
Inselintern bestehen starke Verbindungen, mit Fokus auf Versorgung und Sicherheit.

6. Ikelfi
Bevölkerung: 50.746
Zentrum:
Ikelfistadd (50.746)

Profil:
Ikelfi ist abgelegen und klein, aber militärstrategisch gut positioniert.
Hier befinden sich Horchposten, ein abgesicherter Raumhafen und mehrere Forschungseinrichtungen.
Zugang ist teilweise eingeschränkt, einige Areale gelten als Sperrzonen.

7. Skaal
Bevölkerung: 202.450
Zentren:
Ramnaskaal (134.763) – traditionelles Inselzentrum
Halberrode (67.688) – Hochlanddorf mit Verwaltungsfunktion

Profil:
Skaal ist die südlichste bewohnte Insel Irkaniens.
Die Bevölkerung lebt im Einklang mit Natur und Gezeiten.
Teile der Bevölkerung pflegen eine archaische Form des Asatru.
Die Insel ist für ihre schroffe Küste, steile Klippen und meditative Dörfer bekannt.

1. Geographische Lage und Gliederung
Eula ist eine größere, eigenständige Inselregion Irkaniens, südlichwestlich von Jadaria und südlich von Borealis gelegen. Sie ist geteilt in zwei Distrikte, getrennt durch eine diagonale Linie von Südwest nach Nordost:

Distrikt Eula im Nordwesten
Distrikt Sumrhiz im Südosten, mit der gleichnamigen Hauptstadt
Im Zentrum der Insel erstreckt sich eine Gebirgskette mit Höhen bis 1800 Metern, durchzogen von Hügelland und schwer zugänglichen Flächen. In dieser Region gibt es keine Autobahnen, sondern lediglich einige schwer befestigte Überlandstraßen, meist entlang der Küsten.

Distrikt Eula
2. Topographie und Erschließung
Der Distrikt ist stark agrarisch geprägt, mit verstreuten Dörfern, Fischerdörfern und kleinen Häfen
Im Inneren dominieren Hügel, Wälder, abgelegene Täler, wenig erschlossen
Die wichtigsten Straßen verlaufen entlang der Küsten und verbinden die Orte miteinander
Rilsendam liegt an einem Flusslauf im Norden, Meisen und Budagrund nahe der Zentralberge
Eula, die namensgebende Stadt, liegt an der Westküste und bildet den regionalen Verkehrsknoten

3. Bevölkerung
Gesamtbevölkerung: 5.201.690
Stadtbevölkerung: 1.409.179
Landbevölkerung: 3.792.510
Wichtige Orte:
Eula (460.166) – Verwaltungszentrum und größter Ort im Distrikt
Budagrund (76.758) – zentral gelegen, nahe der Höhenzüge
Tamkau (55.254), Grootentoor (32.319), Radower (44.271) – verstreute Küsten- und Landgemeinden
Warnewerda (129.030) – nördlich gelegener Zugangspunkt zur Westküste
Meisen (75.105) – Übergangsort zwischen Hügelland und Innerem
Rilsendam (76.813) – Flusshafenstadt im äußersten Norden
Ikhters (75.058) – östlich, mit Blick auf die Nachbarinseln
Wozalia (384.406) – größte Stadt im Nordosten, wichtiger Umschlagplatz

4. Wirtschaft und Kultur
Landwirtschaft, Fischerei, Holzverarbeitung
Klanstrukturen und lokale Handwerksgilden
Feste und Märkte sind an Mondzyklen und Seezeiten gebunden
Die Bevölkerung gilt als zurückhaltend, aber traditionsbewusst
Wozalia entwickelt sich langsam zu einem kulturellen Zentrum
Sumrhiz Distrikt

5. Zentrum und Hauptstadt
Der Distrikt ist benannt nach Sumrhiz, der größten Stadt der Insel Eula mit 2.738.843 Einwohnern
Die Stadt liegt im Südosten, hat Zugang zum Meer, zu Hochstraßen und Luftverkehr
Sumrhiz ist das wirtschaftliche, industrielle und logistische Herz der Insel
Das direkte Umland ist stark urbanisiert und durch Zonenringe gegliedert

6. Bevölkerung
Gesamtbevölkerung: 4.810.754
Stadtbevölkerung: 1.150.631
Landbevölkerung: 3.660.123
Weitere Orte im Distrikt:
Huudin (745.037) – wichtige Hafen- und Transitstadt im Osten
Heinsbis (118.079) – südlich gelegene Versorgungsstadt
Szkzmeinz (70.317) – abgelegene Gemeinde an der Südspitze
ON 1 (99.442), ON 2 (117.756) – mittlere Städte ohne zugewiesenen Namen (Verwaltungseinheiten bestehen)

7. Wirtschaft und Besonderheiten
Industrielle Fertigung (Maschinen, Elektrotechnik), Textilverarbeitung, Energieerzeugung
Fischerei an den Südküsten
Sumrhiz konkurriert mit anderen Metropolregionen Irkaniens – nicht im Volumen, aber im Innovationsgrad
Der Distrikt betreibt Umweltbewirtschaftung für Teile der zentralen Hügelregion
Ländliche Gebiete bestehen aus künstlich stabilisierten Dörfern, kollektiver Versorgung und digital gesteuerter Agrikultur

8. Lebensgefühl
Sumrhiz wirkt wie eine „Miniatur der Republik“: urbanisiert, geschichtet, energiegeladen
Kontraste zwischen modernen Zentren und archaischen, kaum erschlossenen Außenbezirken
Die Menschen gelten als pragmatisch, etwas kühler als im Norden der Insel, aber lösungsorientiert

Abschluss
Eula ist keine Grenzregion – sie ist eine Welt für sich.
Mit zwei eigenständigen Distrikten, einer starken Hauptstadt, produktivem Hinterland und schwierigen Verkehrsachsen stellt sie ein Abbild jener Vielfalt dar, die Irkanien prägt. Wer Eula kennt, weiß: Nicht alles dreht sich um Genepohl oder Irkania-Stadd.

1. Name und Lage
Der Drasilia Distrikt umfasst den gesamten Süden der Insel Borealis. Er bildet den südlichsten Kontinentalraum vor den Überfahrten zu den südlichen Inseln. Mit seinen drei großen Städten – Drasilia, Maksia und Nee-Aalsteen – zählt er zu den wichtigsten Schaltstellen des irkanischen Wirtschaftsverkehrs.

2. Topographie und Struktur
Der Distrikt reicht von Westküste zu Ostküste, mit meist sanftem Terrain und flachen Übergängen.
Die Autobahn 6 kommt von der Westmark, verläuft über Frankensenne (inland, nicht am Meer), durch Dannadlar, streift die Randbezirke von Moinaderen und endet in Drasilia.
Die Autobahn 7 verläuft an der Ostküste, beginnt in der Westmark, erreicht früh Maksia, führt dann ins Binnenland über Ettnah und schwenkt nach Südwesten, wo sie ebenfalls in Drasilia endet.
Zahlreiche Fährverbindungen starten von den Häfen in Moinaderen, Drasilia und Maksia zu den südlichen Inseln und nach Jadaria.

3. Bevölkerung
Distriktbevölkerung: 5.472.899
Stadtbewohner: 2.062.251
Landbevölkerung: 3.410.649
Ausgegliederte Großstädte (funktional Teil des Raums):
Nee-Aalsteen: 12.915.651 – ehemals verpachtet, seit 2011 wieder irkanisch
Drasilia: 2.395.118 – zentrale Stadt mit hohem Symbolwert
Maksia: 1.358.969 – bedeutende Hafenstadt
Weitere Städte im Distrikt:
Frankensenne (99.442)
Dannadlar (134.992)
Moina (368.034) – Küstenstadt im Südwesten
Ettnah (100.814) – zwischen Maksia und Drasilia gelegen

4. Wirtschaft
Der Distrikt ist logistisch, wirtschaftlich und technologisch hoch entwickelt.
Er bildet den westlichen Wendepunkt des irkanischen Binnenverkehrs:
Fähr- und Schiffsverbindungen zu südlichen Inseln
Handelsachsen zu Borealis, Westmark, Jadaria
Finanzzentren in Nee-Aalsteen,
Industrie und Verwaltung in Drasilia,
Hafen- und Transithandel in Maksia und Moinaderen

5. Besondere Regionen und Städte
Nee-Aalsteen
Rückkehr nach 99 Jahren im Jahr 2011
Unabhängige wirtschaftliche Dynamik, eigenwillige Architektur
Immer als moderner wahrgenommen als Irkanien – heute gleichgezogen, aber mit höherem Durchschnittseinkommen
Banken, Hochtechnologie, Verbindungen nach außen
Politisch stabil, aber mit eigener Mentalität – „irkanisch, aber anders“

Maksia
Altehrwürdige Hafenstadt an der Ostküste
Zentral für Binnenhandel und Schifffahrt
Lebendige Kulturszene mit Fokus auf Integration und Austausch
Flächenmäßig mit Drasilia und Nee-Aalsteen vergleichbar

Drasilia
Symbolstadt, organisch gewachsen zwischen Küste, Verwaltung und Religion
Sitz regionaler Gerichte, wirtschaftlicher Koordinierungsstellen
Ausgeprägt ziviler, repräsentativer Charakter

6. Kultur und Lebensstil
Unterschiedliche Lebensrealitäten treffen aufeinander:
Konsumbürger und Banker in Nee-Aalsteen
Beamtenschaft und Juristen in Drasilia
Hafenarbeiter und Familienbetriebe in Maksia
Der Lebensstil ist urban, funktional, international geprägt, besonders entlang der Küstenachsen
Der ländliche Raum lebt noch von Zirkulärwirtschaft, Selbstversorgung, Transportdiensten

7. Sicherheit und Kontrolle
Naudiz und Zollbehörden sind an allen Transitpunkten präsent
Sicherheitszonen:
AAA in Nee-Aalsteen und Drasilia-Zentrum
AA–A in Maksia und Hafenzonen
B–C in ländlichen Regionen

8. Anmerkungen
Der Drasilia-Distrikt ist die Rampe zur Welt.
Hier endet Irkanien – und beginnt die Außenprojektion.
Ob Bankenviertel, Gerichtsprotokoll oder Be- und Entladung im Hafen: Alles wird hier umgeschlagen, geprüft, besiegelt.
Und wer in Nee-Aalsteen sitzt und über internationale Finanzmärkte nachdenkt, lebt nur wenige Kilometer von Fischern entfernt, die seit Generationen denselben Kai nutzen.

1. Name und Lage
Der Distrikt Westmark liegt im zentralen Abschnitt der Insel Borealis, eingequetscht zwischen der West- und der Ostküste, die hier nur wenige Dutzend Kilometer voneinander entfernt liegen. Trotz dieser Nähe besteht kaum Verbindung zwischen den beiden Seiten – der Distrikt ist topografisch zerschnitten, verstreut bebaut und stark ländlich geprägt.

2. Topographie und Struktur
Der Distrikt ist geprägt von Hügellandschaften, schmalen Übergängen, engen Tälern und kurzen Flussläufen
Der Raum zwischen den Küsten ist nicht durchgehend erschlossen, es dominieren Kleinsiedlungen, Forstwirtschaft und Bergbau
Die Ostküste ist gegliedert durch Buchten und Halbinseln
Die Westküste ist direkter, offener, rauer – ideal für Häfen und Fischfang

3. Verkehrsanbindung
Ostküste – Autobahn 7:
Kommt aus dem Borealis-Distrikt,
führt über Valkirie,
macht einen Schlenker zur Halbinselstadt Marandia,
kehrt zurück nach Heke,
verläuft weiter nach Born,
und verlässt den Distrikt Richtung Drasilia.

Westküste – Autobahn 6:
Kommt aus dem Borealis-Distrikt,
verläuft über hügeliges Gelände an Rothen vorbei,
durchquert Fenrizhold (Zentrum),
biegt südwestlich ab und führt durch Boiza.

4. Bevölkerung
Gesamtbevölkerung: 5.018.191
Stadtbevölkerung: 1.817.148
Landbevölkerung: 3.201.042

Städte:
Fenrizhold (700.620) – Verwaltungs- und Versorgungszentrum
Marandia (361.873) – östliche Halbinsel, wichtigster Osthafen
Boiza (361.719) – westliche Industriestadt mit Erzverarbeitung
Born (117.881), Rothen (117.633), Valkirie (87.414), Heke (70.009) – kleinere Fischerei- und Werftorte

5. Wirtschaft
Die Region lebt von:
Fischerei (beide Küsten)
Leichter Industrie – insbesondere in Boiza, Fenrizhold, Marandia
Erzbergbau – dezentral, an mehreren Standorten im Landesinneren
Küstenlogistik und Binnenverarbeitung
Der Distrikt ist wirtschaftlich nicht führend, aber konstant produktiv. Die Betriebe sind alt, belastbar, oft familiengeführt oder kollektiv organisiert.

6. Kultur und Lebensstil
Westmark ist abgeschieden und traditionsorientiert:
In vielen Gemeinden wird lokales Recht neben staatlichem Recht angewendet
Klanbindung ist stark – besonders im Osten
Die Menschen gelten als wortkarg, hilfsbereit, verschlossen gegenüber Fremden
Feste orientieren sich an den Jahreszeiten, Fischzirkeln und Bergwerkszyklen
Essen ist deftig: viel Fisch, grobes Brot, eingelegtes Wurzelgemüse

7. Sicherheit und Kontrolle
Naudiz betreibt Kontrollpunkte an den Küstenzugängen und an der A6/A7
Polizeipräsenz ist schwach ausgeprägt, oft ersetzt durch lokale Milizstrukturen
Sicherheitszonen:
A in Boiza, Fenrizhold, Marandia
B–C im Inland und in Fischerdörfern
D in unerschlossenen Übergangsregionen zwischen Ost und West
8. Anmerkungen

Westmark ist eine Insel in der Insel.
Verbunden mit der Republik – aber nie ganz Teil davon.
Wer hier lebt, kennt den Rhythmus der Gezeiten, das Geräusch der Grubenwinden, das Schweigen der Wälder.
Und wer hier geboren ist, geht selten weg – außer mit einem Fang, einem Plan oder einer Legende im Gepäck.

1. Name und Lage

Der Distrikt Borealis nimmt das nördliche Drittel der Insel Borealist ein. Er ist das industrielle Herz der Inselregion und seit jeher ein Zentrum der Arbeit, des Stahlgewerks und des sozialistischen Denkens.
Die Großstadt Maltretonia, die aus dem Distrikt ausgegliedert ist, aber faktisch alles dominiert, liegt am Fuß der Gipfel im Südwesten – eingeschnitten in das Gebirge, auf dem Wendekreis, mit einem Sonnenpunkt auf dem Verwaltungsplateau einmal im Jahr.

2. Topographie und Struktur
Der Distrikt ist geprägt von Gebirgszügen im Norden, Hügel- und Waldzonen in der Mitte und dschungelartigen Ausläufern im Süden
Der Fluss Malt entspringt im Gebirge, durchzieht Maltretonia und mündet in den Ozean bei Malthafen
Starngen, ein spirituell aufgeladener Ort, liegt nordöstlich von Maltretonia auf den Hochkämmen
Die Autobahn 7 führt von Borealesia nach Süden über Einried, Spusiakir, Deggenda und verbindet über einen Tunnel mit der Südküste West
Die Autobahn 6 verläuft von Spusiakir nach Maltretonia, dann südwestlich über Malthafen weiter nach Süden

3. Bevölkerung
Maltretonia (ausgegliedert): 16.806.555
Distrikt Borealis: 4.865.211
Stadtbewohner: 3.026.178
Landbewohner: 1.839.033

Weitere Städte:
Borealesia (760.608) – nördlich, Ausgangspunkt der A7
Malthafen (1.139.509) – industrieller Umschlagplatz und Hafen
Hagenuflen (53.224), Hackenhasslau (135.021) – westliche Küstenorte
Wildestsoll (120.698) – unbedeutend, nördlich von Hagenuflen
Einried (56.643), Spusiakir, Deggenda (45.571), Stellsund (36.900) – Infrastrukturkette entlang der A7
Starngen (70.320) – Hochgebirgssiedlung, geistig und historisch bedeutsam

4. Wirtschaft
Borealis ist Produktionsraum par excellence:
Erzbergbau: Stahl, Nickel, Kobalt, Titan
Schwerindustrie: Schiffe, Großmaschinen, Fahrzeugbau, militärische Vorprodukte
Fischerei: klassische Offshore-Netzwerke und moderne Veredelung
Energie: Werkseigene Anlagen, regionale Netze

Die wirtschaftliche Struktur steht in ständiger ideologischer Konkurrenz zu den dienstleistungsdominierten Zonen Genepohls.
In Borealis arbeitet man, in Genepohl wird entschieden – eine Spannung, die in Gesprächen, Straßenkunst, Gewerkschaften und Denkmalpflege immer spürbar ist.

5. Kultur und Lebensstil
Der Distrikt ist historisch und kulturell ein Zentrum des Sozialismus:
Rote Banner, Gewerkschaftswandbilder, kollektive Kantinen sind keine Nostalgie, sondern Teil des städtischen Gedächtnisses
In Maltretonia war der erste große Generalstreik der Republik – bis heute wird daran jährlich erinnert
Die Dialekte sind derb, die Kleidung praktisch, das Leben solidarisch
Wer Hilfe braucht, bekommt sie – aber keine Ausreden

Starngen dient gleichzeitig als Rückzugsraum für Glaubensgemeinschaften, spirituelle Zirkel und die wenigen, die im rauen Klima Erleuchtung suchen.

6. Sicherheit und Kontrolle
Naudiz ist aktiv an Tunnel, Werften, Industrieachsen
Polizeistrukturen in Maltretonia sind gewerkschaftsnah, aber effektiv
Sicherheitszonen:
AA in Hafen und Hochindustrieräumen
A–B in Wohnzonen und Siedlungsringen
C in südlichen Dschungelzonen und verlassenen Abbaugebieten

7. Anmerkungen
Borealis ist nicht das bessere Irkanien – aber das härtere.
Hier wird nicht verhandelt, sondern verschraubt. Nicht spekuliert, sondern geschweißt.
Und wenn Genepohl untergeht, ist Borealis der Ort, wo man den Ersatz bauen kann – aus Stahl, Schweiß, Rauch und einer Idee von Gerechtigkeit, die noch niemand abschaffen konnte.

1. Name und Lage
Der Distrikt Südküste West bildet den westlichsten Küstenstreifen der Hauptinsel Jadaria. Er ist der Abschluss des zentralen Inselflusses und der letzte Punkt, bevor die Konturen der Republik im offenen Ozean verschwimmen.
Sein Gelände reicht von fruchtbaren Ebenen im Norden über dichte Vegetation bis hin zu einem westlich auslaufenden Gebirgsmassiv, das abrupt bei der alten Bergfestung Shkhwabrits endet.

2. Topographie und Verlauf
Im Norden des Distrikts münden zwei Autobahnen in Amelot:
A2 aus dem Nordosten
A3 aus dem Osten, über Eggen
Die A2 verläuft dann entlang der Küste, ohne die Städte direkt zu durchqueren.
Passiert Eschlar,
erreicht Harles – von hier führt die A15 per Tunnel zur Insel Borealis
dann weiter nach Roiba,
durch ländliches Gebiet bis Folmora, Sprake,
und vor Berga knickt sie nach Südwesten ab Richtung Menhir (Südküste Ost)
Das westliche Drittel des Distrikts steigt an, bildet das letzte Gebirgsmassiv, das in Shkhwabrits endet.
Die Küstenlinie ist zu Beginn flach und sandig, später felsiger und dichter bewachsen.

3. Städte und Siedlungen (aktualisiert)
Der Distrikt Südküste West ist dicht besiedelt entlang der Nordküste und in den zentralen Talebenen, mit wachsender Verstädterung in der Nähe der Hauptverkehrsachsen. Insgesamt leben hier 5.445.836 Menschen, davon 3.168.460 in Städten und 2.277.376 in ländlichen Siedlungen.

Größere Städte und Orte:
Amelot (837.018) – logistisches Zentrum im Norden, Schnittpunkt zweier Autobahnen
Roiba (833.768) – zentraler Ballungsraum entlang der A2
Folmora (532.713) – bedeutende Agrar- und Verarbeitungsstadt
Rafala (207.254) – bedeutende Nordstadt im agrarischen Übergangsraum
Harles (134.867) – Zugangspunkt zur Insel Borealis über die A15
Sprake (119.296) – vorwiegend landwirtschaftlich, verkehrsnah
Shkhwabrits (116.555) – Bergfestung und militärischer Stützpunkt im Südwesten
Eusing (116.555) – regionales Zentrum in der Nähe von Rafala
Ausling (104.202) – zentrale Markt- und Umschlagstadt
Eggen (56.335) – östlich gelegen, an der A3
Berga (54.947) – südwestlich, an der Krümmung der A2
Appex (54.949) – technisch geprägter Standort, ostsüdöstlich von Roiba

4. Wirtschaft und Nutzung
Die Region lebt von:
Fischerei entlang der Küste
Viehzucht in den weiten Ebenen
Getreideproduktion verschiedenster Arten
Bergbau im westlichen Gebirgsauslauf – begrenzte, aber traditionsreiche Förderung
Logistik in Amelot, Roiba und Harles
Das Land ist fruchtbar, klimatisch stabil, mit hohem agrarischem Wert. Das Meer liefert Nahrung, die Erde Material – ein ausgewogenes, funktionierendes System.

5. Kultur und Struktur
Die Bevölkerung lebt zurückhaltend, stabil, mit deutlicher Nähe zu alten Land- und Klansystemen.
Märkte, Fischauktionen und Tierzuchtmessen prägen das öffentliche Leben.
Feste orientieren sich am natürlichen Zyklus: Küstenfeuer, Erntedank, Gebirgsopfer.
Die Menschen sind robust, wettergewohnt, wenig idealistisch – aber hilfsbereit und klar in ihren Haltungen.

6. Sicherheit und Kontrolle
Der Distrikt ist stabil, mit vereinzelten Schmuggelpfaden an der Westküste.
Naudiz kontrolliert Tunnelzugänge nach Borealis und die westlichen Höhenzüge.
Militär ist vor allem in Shkhwabrits stationiert.
Sicherheitszonen: A entlang der Autobahnen, B in Randregionen, C in waldnahen Küstenstreifen

7. Anmerkungen
Südküste West ist keine Bühne – sie ist Kulisse für das Funktionieren der Republik.
Wo andere Regionen experimentieren, liefert diese – konstant, gleichmäßig, unverzichtbar.
Und am westlichsten Punkt, wo das Gebirge endet und der Ozean beginnt, steht Shkhwabrits wie ein stiller Schlussstein Irkaniens: verwittert, wachsam, unerschütterlich.